Mezinárodní lety VFR
- Školení/elektronický produkt
- Více informací
- Hodnocení 1
- Komentáře 0
- Mezinárodní lety VFRPřihlašování otevřeno1 290 Kč/ ks
Kurz lze zakoupit ve dvou variantách:
Pevný termín – účast na předem stanoveném termínu školení (obvykle na jaře před začátkem sezóny).
Flexibilní termín – možnost účasti na dřívějším termínu, pokud bude vypsán a bude vám vyhovovat. V opačném případě se zúčastníte pevně stanoveného termínu.
Co se v průběhu kurzu dozvíte?
- Jak je to s platnosti pilotního průkazu a dokladu od letadla
- Jaké jsou požadavky na jazykovou způsobilost (angličtinu)
- Jak je to s všeobecným průkazem radiofonisty VFL
- Jak hledat v AIPech jednotlivých států a kde najdu jejich centrální databázi.
- Lze stáhnout ICAO mapy zadarmo?
- Jaké jsou neoficiální, ale dobré zdroje informaci?
- Jaké jsou nejčastější rozdíly v pravidlech létání – např. převodní výška nebo rozdělení vzdušného prostoru (hranice prostoru třídy G).
- Mají v zahraničí AISVIEW?
- Jaké jsou nejčastější požadavky na vybavení letadla.
- Vyvrácení mýtu „Letový plán nemusím podávat protože letím v Schengenu“
- Kde a jak podat letový plán v polních podmínkách
- Tipy pro provedení letu
- Náměty na dobrá letiště pro výcvik, potěchu oka nebo žaludku
- A samozřejmě odpovědi na otázky
Pro koho je kurz určen:
Kurz je primárně určen pro piloty letounů, TMG a UL, kteří by rádi letěli do zahraničí. Pro účast na kuruzu není nutné mít složenou zkoušku z angličtiny ani mít všeobecný průkaz radiofonisty. Toto jsou požadavky až pokud budete chtít letět takový let jako PIC.
Jak dlouho kurz trvá?
Obvykle je to 3 až 4 hodiny, ale někdy se to protáhne díky množství dobrých dotazů. Jsem za ně rád.
Promítáš během kurzu fotky z různých letů do zahraničí?
Ano, nějaké fotky v prezentaci mám, ale zdaleka není to těžiště kurzu. Fotky si můžete sjíždět na těch internetech v klidu doma s dvojkou červeného.
Lítám výcvik, ještě mám před sólama, ale chtěl bych lítat časem do zahraničí. Můžu přijít i když zatím nejsem pilot?
Klidně můžete přijít, ale počítejte s tím, že ne vše bude pochopitelné na první dobrou – přece jenom je lepší mít za sebou navigační let v ČR.
